แบตเตอรี่น้ำ (Flooded Lead-Acid Battery) คือหัวใจหลักของระบบไฟฟ้าในรถยนต์ โดยอาศัย ปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้า (Electrochemical Reaction) เพื่อเปลี่ยนพลังงานเคมีให้เป็นพลังงานไฟฟ้าครับ
1. โครงสร้างภายใน (Inside the Battery)
แบตเตอรี่ 12V ทั่วไปประกอบด้วย 6 เซลล์ โดยในแต่ละเซลล์ประกอบด้วย:
- ขั้วบวก (Positive Plate): ตะกั่วไดออกไซด์ (PbO₂)
- ขั้วลบ (Negative Plate): ตะกั่วบริสุทธิ์ (Pb)
- น้ำยาอิเล็กโทรไลต์: กรดซัลฟิวริกเจือจาง (H₂SO₄)
- แผ่นกั้น (Separator): ป้องกันขั้วบวกและขั้วลบสัมผัสกันจนเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
2. ปฏิกิริยาขณะจ่ายไฟ (Discharge Process)
เกิดขึ้นเมื่อเราสตาร์ทรถหรือเปิดอุปกรณ์ไฟฟ้า:
ขั้วบวก: PbO₂ + 4H⁺ + SO₄²⁻ + 2e⁻ → PbSO₄ + 2H₂O
ขั้วลบ: Pb + SO₄²⁻ → PbSO₄ + 2e⁻
ขั้วลบ: Pb + SO₄²⁻ → PbSO₄ + 2e⁻
ผลที่ได้คือ แผ่นธาตุทั้งสองจะกลายเป็น ตะกั่วซัลเฟต (PbSO₄) และความเข้มข้นของกรดจะลดลง (กลายเป็นน้ำมากขึ้น)
3. ปฏิกิริยาขณะชาร์จไฟ (Charge Process)
เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ไดชาร์จจะส่งกระแสไฟกลับคืนสู่แบตเตอรี่:
PbSO₄ + 2H₂O → PbO₂ + Pb + 2H₂SO₄
กระบวนการนี้จะเปลี่ยนตะกั่วซัลเฟตกลับมาเป็นแผ่นธาตุ และเพิ่มความเข้มข้นของกรดอีกครั้ง (ระหว่างชาร์จอาจเกิดก๊าซไฮโดรเจน ซึ่งเป็นเหตุผลที่ต้องคอยเช็คน้ำกลั่นครับ)
สรุปข้อดีของแบตเตอรี่น้ำ:
ราคาคุ้มค่า ทนต่อการใช้งานหนักในสภาพอากาศร้อนของบ้านเรา แต่ต้องหมั่นดูแลเติมน้ำกลั่นเป็นประจำ เพื่อให้ปฏิกิริยาเคมีทำงานได้อย่างสมบูรณ์ครับ 🚗🔋
📞 แบตหมดด่วน โทรหาราคาคุ้มค่า ทนต่อการใช้งานหนักในสภาพอากาศร้อนของบ้านเรา แต่ต้องหมั่นดูแลเติมน้ำกลั่นเป็นประจำ เพื่อให้ปฏิกิริยาเคมีทำงานได้อย่างสมบูรณ์ครับ 🚗🔋
ช่างนานา